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La
extensión de las vías férreas.
Bajo
el Segundo Imperio, Francia se cubre con ferrocarriles. En
1871, al principio de la III República, todas las grandes
líneas se construyen y las grandes ciudades de Francia
conectadas en París. El ferrocarril toma una parte
creciente en el desarrollo económico y turístico del país.
En
1875, Royan se conecta a la línea de ferrocarril Pari's-
Burdeos por la Compañía de los ferrocarriles del Seudre.
El acontecimiento es considerable para Royan que se acerca
así de la clientela parisiense.
La
misma compañía abre también en 1875 la línea Saujon el
Tremblade hasta al terminus de la Huelga. Este tren
funcionó hasta en los años 1960 para las mercancías. En
período de fiestas de final de año, se volvía el ` tren de
los huîtres'.
En
1984, la línea reanudó vida durante la temporada estival,
con el tren turístico del Seudre.
"el Bonito Tiempo", el "todo-Pari's" frecuenta a Royan
Desde
el principio de la III República, Frédéric Garnier se
convierte en alcalde y lo permanecerá de 1871 a 1905. El
desarrollo de Royan a este tiempo es su?.
Se
inaugura un nuevo casino, el Gran Casino de Foncillon, en
1885. A este tiempo, el casino es un elemento fundamental
para la imagen de una ciudad balnearia.
En
1890, Frédéric Garnier hace instalar el tranvía a vapor
Decauville que estaba en servicio sobre el Ámbito de Marzo
en París para la Exposición Universal de 1889. Se prolonga
conecta de acceso el barrio del Parque a Pontaillac luego
a continuación para conectar a Saint-Georges-de-Didonne, a
Saint-Palais-sur-Mer y la Gran Costa.
El
Alcalde decide hacer construir un casino municipal para
competir con el casino de Foncillon. El Casino Municipal,
construido sobre el Gran Conche e inaugurado en 1895, es
entonces el más grande de Francia.
Se construye también un paseo a lo largo de la gama. El
barrio del Parque se construye.
Emile Zola a Royan
La
estación está de moda, Emile Zola viene por primera vez a
Royan en septiembre de 1886 y se convierte en a
continuación un visitante asiduo. Reside en chalets,
aujourd' hoy desaparecidos, situados sobre el bulevar
Frédéric Garnier actual.
La
pequeña historia retiene dos cosas de las estancias de
Zola a Royan, su amor para Jeanne, del lingère de su
esposa, y su descubrimiento de la fotografía. A a ir de
allí, la fotografía se convierte en una pasión para Zola.
Del
lado del puerto, el embarcadero doblado dónde atraca el
recipiente para la Punta de Grava se construye en1899.
El
período de los años 1880 a 1914, precediendo la Primera
Guerra Mundial, aujourd' se conoce hoy como "el Bonito
Tiempo".
Retrospectivamente, este período nos resulta ciertamente
más bonito, más maravilloso que aquélla que han vivido
realmente los Franceses de este tiempo-alli'.
Si se
lo cree los recuerdos, parece que la "alegría de vivir"
caracterizaba la vida diaria. Durante esos años mucho de
nuevos lugares de distracciones, como los casinos,
aparecieron. Las imágenes que tenemos de Royan a este
tiempo ilustran bien este estado de ánimo. |
